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483 004, Hermannstraße


483 002 Schönefeld Flughafen

Beschreibung:	pendelten zwischen Flughafen BER und Schönefeld Flughafen. 28.09.2020
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Datum:	02.03.2021 15:50
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Hinzugefügt von:	Turbo364

Hersteller:	NIKON CORPORATION
Modell:	NIKON D500
Belichtungszeit:	1/1000 sec(s)
Blende:	F/8
ISO-Zahl:	250
Aufnahmedatum:	28.09.2020 14:30:14
Brennweite:	45mm

Kommentare

Dryas Gast	Wie jetzt

	das sind bloß Zweiteiler?

02.03.2021 16:05

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Die 483er

	ja. Die 484er haben 4 Wagen. Alle anderen Baureihen haben auch nur zwei Wagen, wobei die 481 und 485 halt Einrichter sind, sodass man‘s nicht gleich merkt.

02.03.2021 17:02

Dryas Gast	Jap

	Das mit dem Heck-an-Heck a la U5-50 bei den Altbauten war mit bekannt. Dass sie hier jetzt einen auf 425/426 machen wusste ich aber nicht.

02.03.2021 17:31

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Der durchgängige

	Vierer ist zumindest neu. ZR-Viertelzüge sind die 480er ja auch, nur gibt‘s die halt nur in Einheitsgröße.

02.03.2021 20:22

Dryas Gast	broof!

	Die 481 sind auch nicht auf ganzer Länge durchgängig?

02.03.2021 21:19

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Ist halt

	wenn man so will, weniger ein U5-50 als ein 2200er. Durchgängig sind nur die einzelnen Viertelzüge. Wär ja auch doof sonst - es fahren ja auch massenweise 6er-Parks, also AB-BA-BA. Oft wird das dann sogar mit noch mal -BA zum Langzug verstärkt, was dann immer etwas skurril aussieht.

02.03.2021 21:26

Dryas Gast	Und unser einer

	reißt selbst die Glastüren in der Mitte aus den 423ern raus, weil steht ja doch nur im Weg

03.03.2021 08:10

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007

	Welche Glastüren in der Mitte?!

03.03.2021 09:16

Dryas Gast	Tja

	siehste, so lange ist das her! Die allerersten 423er die wir hier hatten, hatten eine Glastür in der Nähe vom mittleren Gelenk, um eine Wagenhälfte abriegeln zu können.

03.03.2021 09:44

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Aha

	The more you know. Wobei das ja prinzipiell nicht mal 'ne schlechte Idee ist, das haben die U5-50 auch. Halt ne Schiebetür mit sehr schmalen Segmenten, damit der Durchgang im Normalfall frei bleibt.

03.03.2021 10:20

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Bist du dir sicher

	dass das beim 423 gewesen ist? Über den 425 hab ich nämlich gerade genau so was gelesen.

06.03.2021 17:41

Dryas Gast	Da bin

	ich mir in der Tat ziemlich sicher, aber nur in den alleraller ersten Jahren als die hier auf der S11 fuhren. müsste so um 2000 herum gewesen sein. Wobei ich natürlich nicht ausschließen will dass das beide hatten. Kann ja demnächst mal in nen 423er hüpfen und schauen om man noch irgendwo Haken, Ösen o.ä. sieht wo die mal festgemacht gewesen sein könnten, unsere sind ja immerhin komplett unverbastelt. Sahen genau so aus wie die Türen zur 1. Klasse, die Dinger.

06.03.2021 19:08

B80D2321 Member Registriert seit: 29.07.2014 Kommentare: 483	Ja

	Im Übergang zwischen den beiden Mittelwagen sieht man zumindest bei einigen, wenn nicht sogar allen Kölner 423 noch recht deutlich die Stelle, an der die Tür mal eingehängt war.

06.03.2021 20:48

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Btw!

	Erst vor kurzem habe ich gelernt, es gibt tatsächlich auf ganzer Länge begehbare 481-Halbzüge. Vier Stück, wenn ich mich richtig erinnere - wahrscheinlich wollte man da einfach nur mal gucken, ob's geht, jedenfalls kamen die schon so. Mir ist bisher kein einziger von ihnen untergekommen.

23.05.2021 00:34

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