MM-Trains

Hallo Gast!
→ Registrierung → Passwort vergessen

Home → [01] Deutschland → Eisenbahn in Deutschland → Deutsche Bahn AG (DB AG) → Elektrotriebzüge → ET420 → ET420plus Innenansicht

Vorheriges Bild:

420 912 und ein anderer Wagen


ET420plus Innenansicht

Beschreibung:	Hier der Triebwagen ET420 900-3 von Innen.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	ET420plus S-Bahn Stuttgart Innenansicht dodel88250
Datum:	05.08.2006 00:08
Hits:	2969
Downloads:	51
Bewertung:	10.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße:	112.8 KB
Hinzugefügt von:	dodel88250

Kommentare

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	hmm...

	Ist die Frage, ob das einfach so geht, die W�nde durchzubrechen. Ich finde den Wagen von innen super!

05.08.2006 12:41

Johnny Member Registriert seit: 07.07.2006 Kommentare: 275

	Ich finde auch, dass dieses Innenraum-Redesign sehr gelungen ist. Sieht nicht so muffig aus wie das erste. Von mir aus k�nnten noch mehr 420 so umgebaut werden. Nur die Taschenschiebet�ren m�ssen unbedingt drinbleiben, und ich hasse TAV. Nur ohne TAV gibt's wahrscheinlich auch keine Klimaanlage, was ich aber nicht schlimm f�nde, da sich die Klappfenster beim ET 420 ja eh ziemlich weit �ffnen lassen. ET 420 forever!

05.08.2006 13:55

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	ja

	Stimmt schon, aber wenn du den Altersunterschied der Fahrzeuge bedenkst, denke ich, ist das zu verkraften.

05.08.2006 14:11

Johnny Member Registriert seit: 07.07.2006 Kommentare: 275

	Wenn man die Gep�ckablagen in Holzoptik ausf�hren und im Idealfall noch Holz-Armlehnen anf�gen w�rde, s�h's in der Tat besser aus. Aber der 423 sieht innen doch ann�hernd genauso aus, oder?

05.08.2006 14:27

Michael Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 1702

	ja sieht dem 423er sehr �hnlich aus, da alle Sitzpolster, Stangen, Klappsitze, Farben, Beschriftungen usw. vom 423er stammen! Meiner Meinung nach eine gute altanative zum 423er! Ich w�rde mir auch w�nschen, wenn man die 420er die in NRW derzeit fahren auch modernisieren w�rde. Denn die 420er fahren auf der S7 auf einer art Vorzeigelinie, da sehr viele Gesch�ftsleute in D�sseldorf-Flughafen mit den Flugzeug landen und dann mit der S-Bahn in die Stadt nach D�sseldorf fahren. Dabei macht es sich dann nicht so gut, wenn man dann mit einem "versifften" und altmodisch eingerichteten 420er bzw. X-Wagen fahren muss. Auch w�re es sinnvoll Fahrkartenautomaten in den Regionalz�gen in NRW oder gar deutschlandweit einzubauen.

05.08.2006 19:19

Johnny Member Registriert seit: 07.07.2006 Kommentare: 275	Eben!

	Deshalb fragte ich mich ja, was an der Einrichtung des 423 so viel einladender sein soll! Fahrkartenautomaten in Nahverkehrsz�gen w�rde ich auch begr��en, da man ja insbesondere bei Dostos nie genau wei�, ob nun ein Zugbegleiter an Bord ist oder nicht. Und bei der Gelegenheit k�nnte man auch gleich noch Entwerter mit reinbauen. Und wenn dann alle 420er modernisiert sind (unter den oben genannten Voraussetzungen nat�rlich), k�nnte man auch gleich die S7 wieder 420-rein machen. Die 423er da hab ich der Bahn n�mlich sehr �bel genommen!

05.08.2006 21:08

Stefkarl Member Registriert seit: 11.05.2005 Kommentare: 351	,

	Ich finde es eigentlich normal, dass in Z�gen Fahrscheinautomaten sind. Besonders in S-Bahnen... Wenn man's mal eilig hat, und der Zug steht schon im Bahnhof, kann man doch schnell einsteigen, und drinnen eine Fahrkarte kaufen... Naja.

07.08.2006 01:02

Michael Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 1702

	jaaa aber sowas k�nnte ja mehr Geld kosten

07.08.2006 19:00

Nächstes Bild:

420 900-3 (ET420plus) Bietigheim-Bissingen