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420 xxx Köln Mülheim 01-1981
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9991 ORD O 405 N2  
9425 VHH O 405 N
Beschreibung: Edit.d.Admin: Bild verkleinert

Ein misslungenes Projekt der '90er Jahre. Diese Sensoren an der Außenseite des Busses sollten für ein schnelleres Vorankommen der Linienbusse in der Stadt sorgen, in dem der Fahrer ähnlich wie Fußgänger an den gelben "Bitte drücken"-Knöpfen die Ampelschaltung beeinflussen kann. Sowohl bei Hochbahn, als auch bei den VHH und bei der TOG findet diese Technik jedoch nie Verwendung.
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Datum: 22.06.2005 01:09
Hits: 2216
Downloads: 16
Bewertung: 10.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße: 44.2 KB
Hinzugefügt von: kickdown
Hersteller: Canon
Modell: DM-XM2
Belichtungszeit: 1/250 sec(s)
Aufnahmedatum: 21.06.2005 14:19:54
Kommentare
MADbus
Member

Registriert seit: 12.06.2005
Kommentare: 89
och
in Westerland machen die so die Schranke zur Zufahrt in die Innenstadt auf.
10.07.2005 12:36 OfflineMADbushttp://www.madbus.de.vu270467286
kickdown
Member

Registriert seit: 11.06.2005
Kommentare: 290
tja...
... andere Länder, andere Sitten ;-)
10.07.2005 20:45 Offlinekickdownaerodynic at tiscali.de
Brutus
Member

Registriert seit: 12.05.2007
Kommentare: 1073
Echt schade das es nicht in Duisburg ausprobiert wurde.Dann müssten wir nicht so oft warten.
13.05.2007 07:17 OfflineBrutusdominikwendt at gmx.net
Brutus
Member

Registriert seit: 12.05.2007
Kommentare: 1073
Warum ist es denn nicht gelungen?
13.05.2007 07:21 OfflineBrutusdominikwendt at gmx.net
Tatra-Fan
Member

Registriert seit: 25.02.2007
Kommentare: 44
Vielleicht falsches RBL verwendet
Die IBIS2-Anlagen bekommen das ohne Probleme gebacken (Leipzig hat angefangen damit und es hat funktioniert, Dresden hats auch)
08.06.2008 13:07 OfflineTatra-Fantatra_leipzig at yahoo.dehttp://www.d-öpnv.de393705603
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9991 ORD O 405 N2 Vorderreifen