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U2 auf U1.

Vorheriges Bild:

H�bsche Wandbemalung.


U2 auf U1.

Beschreibung:	353 Ginnheim (warum eigentlich f�hrt die 1 �ber Heddernheim, um dann abzubiegen und zur�ck in Richtung City zu fahren?).
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:
Datum:	06.08.2007 11:21
Hits:	2538
Downloads:	1
Bewertung:	2.50 (2 Stimme(n))
Dateigröße:	391.4 KB
Hinzugefügt von:	igetmad

Hersteller:	SONY
Modell:	DSC-P8
Belichtungszeit:	1/640 sec(s)
Blende:	F/5.6
ISO-Zahl:	100
Aufnahmedatum:	04.08.2007 17:14:49
Brennweite:	6mm

Kommentare

Kevin Sch. Member Registriert seit: 06.04.2007 Kommentare: 294

	Wie meinst du das? Die U1, U2 und U3 haben bis Heddernheim den selben Fahrtweg. Die U1 biegt ab Richtung Ginnheim, die U2 nach Bad Homburg und die U3 f�hrt noch mit der U1 bis zum Zeilweg um dann nach Oberursel zu fahren..

06.08.2007 17:59

igetmad Member Registriert seit: 15.04.2007 Kommentare: 247	nee

	ich meinte, dass die U1 nach Heddernheim pl�tzlich eine Wende macht und in die r�ckw�rtige Richtung f�hrt (Ginnheim), anders als es zum Beispiel U2/3 tun. Finde den Linienweg etwas ungew�hnlich.

06.08.2007 19:05

Kevin Sch. Member Registriert seit: 06.04.2007 Kommentare: 294

	Naja, also wenn man vom S�dbahnhof nach Ginnheim will ist die Stra�enbahnlinie 16 deutlich schneller. Mal schauen, wie lang es die noch gibt! Gru� aus Wiesbaden-Bierstadt.

06.08.2007 20:47

Dorfgänxxta Member Registriert seit: 08.04.2006 Kommentare: 404

	Das Problem, warum die U1 "wendet" ist, dass zwischen Ginnheim und Bockenheimer Warte ein St�ck U-Bahn-Strecke fehlt, dort soll einmal die D-Strecke fahren. Dann w�rde die U1 oder eine andere beliebige U-Bahn, die sp�ter dort mal fahren soll, den Riedberg erschlie�en und in Nieder-Eschbach enden. Vermutlich w�re die Linie dann von der U4 bedient, die dann von Bornheim kommend nach Nieder-Eschbach fahren w�rde, und zwar �ber Konstablerwache, Hauptbahnhof, Bockenheimer Warte und Ginnheim. Die daf�r neu zu bauenden Strecken sollen eigentlich sp�testens dieses Jahr angefangen werden zu bauen, aber in Frankfurt dauert's halt immer etwas l�nger. Wenn die Strecken dann in Betrieb gehen, ist das ganze aber wieder nur - wie so vieles in Frankfurt - ein Provisorium, nach meinem Kenntnisstand soll n�mlich die D-Strecke noch nach S�den weiter gebaut werden, wof�r es aber derzeit keine konkreten Planungen gibt. Das ganze kann auch auf forum.nahverkehr-ffm.de nach gelesen werden. Unter anderem hier klicken.

07.08.2007 19:25

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