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"Heilige Barbara"
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V22 in Wesseling  
FDL Wesseling
Beschreibung: hat wenn mal der Selbstblockbetrieb nicht funktioniert die gesamte Rheinuferbahn von Rodenkirchen bis Hersel zu stellen...
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter: EOS350D
Datum: 25.08.2007 12:36
Hits: 2752
Downloads: 1
Bewertung: 2.00 (2 Stimme(n))
Dateigröße: 199.6 KB
Hinzugefügt von: Michael
Hersteller: Canon
Modell: Canon EOS 350D DIGITAL
Belichtungszeit: 1/60 sec(s)
Blende: F/4
ISO-Zahl: 400
Aufnahmedatum: 24.08.2007 13:22:35
Brennweite: 18mm
Kommentare
Alex G.
Member

Registriert seit: 23.12.2006
Kommentare: 95
Hmm, ja, dan isser auch im Puren stress, ma gucken wies dan ab nächsten ja in Kf aussieht, schade um das stellwerk
25.08.2007 12:41 OfflineAlex G.gr_alexff at yahoo.de
Val
Member

Registriert seit: 11.02.2006
Kommentare: 748
Das meiste kann ich zuordnen, aber irgendwie finde ich die Wendeanlage Sürth nicht. Wo habe ich die übersehen?
26.08.2007 03:34 OfflineVal21835450
Alex G.
Member

Registriert seit: 23.12.2006
Kommentare: 95
hä, wendeanlage in Sürth???? Da gibet nur nen Gleis wo die Züge rauf fahren und dann da Kopf machen um nach Köln zurück zu fahren.
Aber um dir zu sagen wo das ist, musste in den Oberen Streckenabschnitt gucken, recht haste dan nen Stumpfgleis das von der Strecke Abzweigt und da machen die Züge dan Kopf.
26.08.2007 15:15 OfflineAlex G.gr_alexff at yahoo.de
Val
Member

Registriert seit: 11.02.2006
Kommentare: 748
Das Gleis sehe ich, nur fehlen mir irgendwie die Weichen auf die Strecke...
26.08.2007 16:08 OfflineVal21835450
JPJ
Member

Registriert seit: 31.12.2005
Kommentare: 393
In Hürth-Kalscheuren ist es heute aber auch noch so!
Da muss jede Fahrstarße von Hand einzeln gestellt werden. Den Selbsteinlauf der Fahrstraße gibt es dort nicht!
26.08.2007 19:00 OfflineJPJJP.Jahnke at web.de218057650
Alex G.
Member

Registriert seit: 23.12.2006
Kommentare: 95
Wie es in Hürth is weiß ich net, aber in Sürth ist es Ganz automatisch, nur in wesseling muss es selbst eigestellt werden.
26.08.2007 19:02 OfflineAlex G.gr_alexff at yahoo.de
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