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9353 Poppelsdorfer Allee  
9471 Stadthaus 03.02.08
Beschreibung: 9471 mit Zielanzeige "Hauptbahnhof [U]", als am Karnelvalssontag die Linie 62 mit Zusatzfahrten zwsichen Hbf (tief) und Ramersdorf verstärkt wurde.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:  
Datum: 08.02.2008 16:59
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Bewertung: 4.00 (3 Stimme(n))
Dateigröße: 306.6 KB
Hinzugefügt von: Andre
Kommentare
MZ-Tram
Gast
-
Sieht ziemlich vergammelt aus da in Bonn
08.02.2008 17:29  
Val
Member

Registriert seit: 11.02.2006
Kommentare: 748
Nächstes Jahr soll der seit gut zehn Jahren geplante Neubau der Haltestelle beginnen - entsprechend tut man hier auch nur noch das allernötigste.

Im Sommer sieht's noch etwas besser aus, aber den von Kyrill gefällten Baum hinter dem rechten Fahrplankasten hat man auch nicht ersetzt.

Ansonsten habe wir auch immer noch zwei Haltestellen, die 1975 als reine Provisorien gedacht waren, aber glücklicherweise ist in beiden Fällen jetzt ein Ersatz absehbar.
08.02.2008 17:36 OfflineVal21835450
Andre
Member

Registriert seit: 14.10.2007
Kommentare: 119
Meines Wissens hat nicht Kyrill, sondern das Unwetter im letzten Mai den Baum gefällt. Ein Teil des Haltestellendachs ist dabei auch abgerissen worden.
08.02.2008 18:35 OfflineAndrea_nicoll at gmx.net
Val
Member

Registriert seit: 11.02.2006
Kommentare: 748
Der Fairness halber
In Königswinter hat sich aber ebenso lange nichts getan. Allerdings habe ich im Kopf, daß dort noch dieses Jahr der letzte Hochbahnsteig gebaut werden soll - wobei ich da auf die Lösung für den Bahnsteig Richtung Bonn echt gespannt bin (Grundstückseinfahrten!)

Die neue Hst. Stadthaus (Baubeginn wird derzeit mit dem 01.07.09 angegeben) dürfte ähnliche Ausmaße wie die am Bertha-von-Suttner-Platz erreichen und damit zum Teil bereits an der Rampe liegen - die neue Ollenhauerstraße scheint sogar komplett als Rampenhaltestelle geplant zu sein.
08.02.2008 20:07 OfflineVal21835450
Eisenbahner
Member

Registriert seit: 13.08.2005
Kommentare: 616
BEim Stadthaus müsste es auch ohne in die Rampe zugehen reichen, es wird ja wie überall (und das könnte auch die Lösung in Königswinter sein) ein Mittelbahnsteig werden.

Wird an der ollenhauerstrasse unterirdisch nicht eigendlich schon gewerkelt?
09.02.2008 02:07 OfflineEisenbahner
Val
Member

Registriert seit: 11.02.2006
Kommentare: 748
Ein Mittelbahnsteig braucht doch wg. der Gleisverschwenkung noch mehr Platz. Außerdem habe ich von einem Mittelbahnsteig Stadthaus noch nie etwas gehört. Meines Wissens bleiben die Seitenbahnsteige, die (Roll-)Treppen werden durch Aufüge ersetzt und dadurch Länge gewonnen. Trotzdem müsste der westliche Bahnsteigteil (vtl. der Hochbahnsteig) ein Stück in die Rampe hineinragen. Oder hast Du bessere Quellen?

Zur Ollenhauerstraße: Aktuell läuft da soweit ich das sehen kann nichts. Es sollen wohl im April Leitungsarbeiten und der Bau eines Unterwerks an der FJS-Allee (wird da der Tunnelstutzen von oben angestochen oder wie?) beginnen und im Juni die eigentlichen Arbeiten. Die Geschichte dürfte dann mit umfangreichen Gleisverschwenkungen verbunden sein, wofür vermutlich die seit Monaten am Rand gestapelten Gleise zum Einsatz kommen. Fertig soll das Ding im Juli 2012 sein.
09.02.2008 09:33 OfflineVal21835450
Housemusicfreak
Member

Registriert seit: 18.01.2008
Kommentare: 11
btf: Ollenhauerstrasse
Wie ich mal gelesen soll auch die Ollenhauerstrasse untertunnelt werden. Denn ein gleis liegt ja schon da bis kurz vor der jetzigen Hst. Mal sehen was kommt. Aber jetzt steht ja auch erst mal die Max Löbner Strasse auf dem plan.
09.02.2008 10:58 OfflineHousemusicfreakxblack.snakex at yahoo.de
Val
Member

Registriert seit: 11.02.2006
Kommentare: 748
In der Ausschreibung der Bauüberwachung
http://www.stadtwerke-bonn.de/fileadmin/pdf/SWB_Konzern/OeffentlicheAusschreibungen/6229-2EU-Bekanntmachung.pdf wird die Sache so beschrieben:

Zitat:
Die Baumaßnahme beinhaltet im wesentlichen umfangreiche Stadtbahn- bzw. Gleisbauprovisorien im Zuge der Baufeldfeimachung (u. a. provisorische Umlegung der Haltstelle), die Verlängerung des vorhandenen Stadtbahntunnels um ca. 140 m, den Bau einer neuen Tunnelrampe von ca. 84 m, den Rückbau der vorhandenen provisorischen Stadtbahnrampe, den Neubau der
Haltestelle (Länge ca. 86 m) in Troglage einschließlich der Haltestellenüberdachung (Länge ca. 21 m).


Die Ollenhauerstraße wird nicht untertunnelt, aber die Rampe/Haltestelle reicht bis über die Kreuzung.

In der Maßnahmenliste 2008 http://www2.bonn.de/bo_ris/daten/o/pdf/08/0810253ED2.pdf steht zum Ablauf folgendes:

Franz-Josef-Strauß-Allee
  • Bau eines Unterwerks - Technischer Ausbau - SWB Gleisbau - 01.04.08-31.12.08


Friedrich-Ebert-Allee (Stadtbahnrampe

  • Rampe/Haltestelle Ollenhauerstr. - Gleisbau - 66-1 Stadtbahn/Tunnelbau - 02.06.08-29.10.10
  • Zitelmannstr. bis Friedrich-Wilhelm-Str. - Leitungsbau - SWB Gas/Wasser/FW - 01.01.09-01.04.09
  • Rampe/Haltestelle Ollenhauerstr. - Gleisbau - SWB Gleislbau - 01.01.09-30.08.10
  • Haltestelle Ollenhauerstr. - Leitungsbau - SWB Strom/Beleuchtung - 23.02.09-03.04.09
  • Rampe/Haltestelle Ollenhauerstr. - Straßenbau - 66-1 Stadtbahn/Tunnelbau - 05.04.10-05.07.12
  • Adalbert-Sifter-Str. bis F.-J.-Strauss-Allee - Leitungsbau - SWB Gas/Wasser/FW - 02.06.08-19.09.08
  • Erich-Ollenhauer-Haus (ehem. SPD-Gebäude) - Leitungsbau - SWB Gas/Wasser/FW - 05.01.09-09.01.09
09.02.2008 11:59 OfflineVal21835450
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9465 Wendedreieck Poppelsdorfer Allee 04.02.08