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Time to say goodbye

Beschreibung:	Noch steht der RABDe 510 009-4 + 510 001-1 als S16 nach Thayngen in Herrliberg - Feldmeilen. Aber demn�chst werden diese beiden Z�ge mich auf die vmtl. letzte fahrt mit einer Mirage begleiten. Die RABDe 510 werden auf den Fahrplanwechsel hin ausrangiert und wom�glich dem Abbruch zugef�hrt. Da die Erhaltung eines solchen Triebzuges zu aufw�ndig und der Zug zu fest umgebaut wurde zeigt SBB Historic kein Intresse an den Miragen. Die Miragen wurden in den 70er Jahren f�r die Strecke Rapperswil - Meilen - Z�rich gebaut. Heute d�rfen sie auf einem Teil dieses Abschnittes den Lebensabend verbringen. Die Mirages waren bekannt f�r ihr hohes Beshcleunigungs- und Bremsverm�gen. Sp�ter erhielten die Mirage Kunststoffbremskl�tze, die sich durch �blen Geschmack in Tiefbahnh�fen wie Flughafen oder Z�rich HB (Museumstrasse) bemerkbar machen. Zwischen 1997 und 1999 wurden sie einem grundlegenden Umbau unterzogen, was ein R�ckversetzen in den Ursprungszustand verunm�glicht...
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	SBB RABDe 510 Mirage Herrliberg Feldmeilen
Datum:	19.10.2008 10:27
Hits:	2807
Downloads:	2
Bewertung:	2.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße:	455.4 KB
Hinzugefügt von:	Suelf

Hersteller:	Canon
Modell:	Canon DIGITAL IXUS 40
Belichtungszeit:	1/200 sec(s)
Blende:	F/5.6
Aufnahmedatum:	17.10.2008 14:12:11
Brennweite:	5.8mm

Kommentare

ET-471-082 Member Registriert seit: 17.02.2008 Kommentare: 619

	Ein R�ckbau in den Lieferzustand ist auch nicht unbedingt notwendig. Mein Vorschlag w�re, es werden zwei Einheiten aufbewahrt. Davon bleibt eine im modernisierten Zustand der sp�ten 90er Jahre, bei der anderen wird zur�ck gebaut, was zur�ck zu bauen geht. Das hei�t, au�en alte Lackierung, innen W�nde und Sitze wieder in den alten Farben herrichten. Hast du denn noch Fotos von den 510 vor der Modernisierung? Falls ja, stell die hier auch rein, damit wir alle sehen k�nnen wie die 510 fr�her ausgesehen haben.

21.10.2008 01:23

Suelf Administrator Registriert seit: 27.08.2006 Kommentare: 527

	Hallo ET-471-082, Am Kasten wurden einige Karroserie-�nderungen vorgenommen. So wurde in den Steurweagen, die beiden Miittelt�ren, durch eine ersetzt. Im Mittelwagen hatte es 3 T�ren, wo heute nur noch deren zwei sind. Alle T�ren, waren fr�her Schletzt�ren, sprich es hatte bei jeder T�re Einbuchtungen, die mit dem Umbau zu Aussenschwingt�ren aufgef�llt wurden. Des weiteren wurden die runden Lampen durch rechteckige Scheinwerfer ersetzt. Eine Bewirtschaftung dieses Zuges stellt sich als heikles Unterfangen. Erstens braucht man Platz, den man nicht hat. Das sieht man jetzt beim RAe TEE II. Selber hab ich leider keine eigene Fotos der RABDe 12/12 (wie sie vor dem Umbau hiessen). Aber folgendes liefert das Netz. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Swiss_Rail_SBB_RABDe_12_12_Mirage_rev2.jpg

21.10.2008 18:51

ET-471-082 Member Registriert seit: 17.02.2008 Kommentare: 619

	Die Karroserie-Umbauten einschlie�lich der T�ren w�rde ich nicht r�ckg�ngig machen wollen. Die T�ren w�rde ich im modernisierten Zustand belassen. Aber den Fahrgastraum wieder in den alten Farben herzurichten d�rfte doch noch m�glich sein?

28.12.2008 02:59

Nächstes Bild:

F�hrerstand der Mirage