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SG 11043 (PU Schwizer) beim Bhf. St.Gallen

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Originaldesign

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Das Comeback des Jahres!


Originaldesign

Beschreibung:	Aussehen des Fahrzeugs ohne Präsentationsbeklebung.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:
Datum:	29.04.2012 13:54
Hits:	2599
Downloads:	2
Bewertung:	1.50 (2 Stimme(n))
Dateigröße:	344.8 KB
Hinzugefügt von:	fahrweg2109

Hersteller:	Canon
Modell:	Canon PowerShot SX20 IS
Belichtungszeit:	1/100 sec(s)
Blende:	F/3.2
ISO-Zahl:	160
Aufnahmedatum:	18.01.2012 11:41:10
Brennweite:	6.567mm

Kommentare

vmax2002 Member Registriert seit: 04.08.2011 Kommentare: 126

	echt tolles fahrzeug

29.04.2012 14:01

MR_LMAA Member Registriert seit: 25.04.2012 Kommentare: 3

	Naja, das sehe ich etwas anders. Die SSB (Stuttgart) haben ihre ersten DT8-Fahrzeuge saniert und haben f�r ihre Zweiterstellung mehr getan als die Bonner! Bei den K�lner Fahrzeuge wird es mit Sicherheit keinen Reinfall geben, da diese Sanierung von Grund auf (das nackte Gerippe) geschieht. Und diese Sanierung dauert eben ein bisschen l�nger. Man sollte sich vorab gut informieren, bevor man die KVB herabw�rdigend betrachtet.

29.04.2012 20:00

MR_LMAA Member Registriert seit: 25.04.2012 Kommentare: 3

	Das ist der kleine Unterschiede zwischen mir und Dir. Keiner hat das Recht schlecht �ber einen anderen zu reden. Auch wenn es nur die KVB ist. Warum sind die KVB-Bahnen so schmutzig und in einem sehr schlechten Zustand? Warum haben die Bahnen Versp�tung? Klare Antwort: Das sind die Fahrg�ste, die nur auf den Betrieb unqualifiziert sich �u�ern k�nnen. Man ist ja immer freundlich und h�lt f�r den anderen die T�r auf. Die lieben Autofahrer, die weder Anstand noch Verkehrsregeln kennen, und unsere netten Mitb�rger/innen, die meinen, dass die KVB-Bahnen als M�lleimer herhalten m�ssen. Das sieht nat�rlich keiner. Klar bei einem Fahrpreis von 2,60 � kann man auch nichts anderes erwarten. Halte mal inne, und �berdenke Deine �u�erung. Das ist leider die Realit�t. Und f�r den ganzen Kram muss die KVB richtig viel Geld ausgeben. Apropos: Bei den anderen St�dten bzw. Verkehrsbetrieben sieht es auch nicht anders aus. Nur der kleine Unterschied ist, dass die Fahrg�ste sich noch benehmen k�nnen, was leider in K�ln nicht der Fall ist.

29.04.2012 21:18

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497

	Ich finde aber, dass sich die SWB auch verd�chtig lange zur�ckgehalten haben.

30.04.2012 08:54

fahrweg2109 Member Registriert seit: 14.06.2011 Kommentare: 62

	F�r den Fahrgast mag der umgebaute B-Wagen eine Verbesserung darstellen, aus der Sicht des Fahrers ist das Ding schon jetzt ein Witz. Der Armaturentr�ger behindert im Mittelbereich die Sicht. Das MDT ist v�llig unergonomisch platziert, die St�rungsanalyse ist wie gehabt, die olle; schmierige Notl�sepumpe existiert immer noch. Die alte Technik wurde nur mit neuem Plastik �bert�ncht. Man k�nnte sagen:"Dasselbe in.....rot/wei�"

30.04.2012 09:17

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Sitzbezug, Variante 2