MM-Trains

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775, Opernhaus


709, Ziegelstein

Beschreibung:	Wieder so ein menschenleerer U-Bahnhof. Ist ja schön, dass Nürnberg eine U-Bahn hat, aber vom Fahrgastaufkommen her könnte es manchmal auch Charleroi sein.
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Datum:	18.12.2016 07:53
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Hinzugefügt von:	Stolt Jensenberg

Hersteller:	FUJIFILM
Modell:	XQ1
Belichtungszeit:	1/150 sec(s)
Blende:	F/1.8
ISO-Zahl:	400
Aufnahmedatum:	17.08.2016 13:25:25
Brennweite:	6.4mm

Kommentare

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 500

	Aber die U2 hat doch extra die U21 als Verst�rkerlinie oder ist hier nur in der HVZ voll?

18.12.2016 11:39

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Na ja, die endet am Ziegelstein

	Aber ja, keine Ahnung, vielleicht wirken die Bahnh�fe ja nur durch die hohe Zugdichte so leer. Hab ich mich sowieso schon �fter gefragt, ob wohl (Achtung, Beispielwerte) ein Kurzzug alle 5 Minuten oder ein Vollzug alle 10 Minuten wirtschaftlicher sind.

18.12.2016 14:01

Dryas Gast	Komplexe Frage

	da die Wagen ohne Fahrer unterwegs sind, d�rfte das ann�hernd dasselbe sein von den Kosten her. Zwei Wagen w�ren insofern effizienter als dass man mit einmal Luft vor sich herschieben die doppelte Kapazit�t erreicht. Die eigentliche Frage ist wahrscheinlich, ob ein dichterer Takt mehr Leute dazu bewgen kann mit der U-Bahn zu fahren.

18.12.2016 14:36

Turbo364 Member Registriert seit: 28.01.2010 Kommentare: 1036	Im Prinzip ja

	ein 5-Minuten-Takt finde ich schon deutlich besser als nen 10-Minuten-Takt. Die Wartezeit verk�rzt sich deutlich, was ich als sehr positiv empfinde. Die U21 f�hrt ausschlie�lich von R�thenbach bis Ziegelstein. Jede Fahrt nur bis Ziegelstein wird unter der Nummer gef�hrt. Die Z�ge die weiter bis zum Flughafen fahren hei�en U2. In der Gegenrichtung (vom Flughafen bzw Ziegelstein nach R�thenbach) hei�t alles U2.

19.12.2016 09:45

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709, Flughafen