Beschreibung: |
Als die Swisstrolley 4 gelifert wurden, um die 2. Serie der Mercedes O405GTZ zu ersetzen, waren Traktionsbatterien für Busse bereits so leistungsstark und kompakt, dass sie bei Trolleybussen als Zusatzantrieb statt dem bisherigen Verbrennungsmotor eingesetzt werden konnten. Die VBZ nutzte dies um an Knoten mit komplizierten Fahrleitungsanlagen die Fahrleitung kurzerhand zu entfernen. Diese Knoten werden mit eingezogenen Stromabnehmer befahren. In Zürich war dieses Konzept von Erfolg gekrönt, so dass auch die bisheringen Swisstrolley 3 von Diesel- auf Batterienebenantrieb umgebaut wurden. |