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Tw 279, An den Mühlwegen
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Ludwigshafen (Rhein) Hbf  
Ludwigshafen (Rhein) Hbf
Beschreibung: Auch hier kommen wieder ganz starke Sowjet-Vibes durch. Zu sagen, dass mich das nicht anspräche, wäre gelogen.
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Datum: 16.08.2020 14:13
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Aufnahmedatum: 22.07.2020 15:35:28
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Kommentare
Dryas
Gast 		Yikes.
Also so langsam musst du dich aber doch rechtfertigen was Duisburg nun eigentlich verkehrt macht.
16.08.2020 14:29  
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007 		Wieso
muss immer ich das machen? Ich war einmal wirklich da, die ÖPNV-Verbindungen haben sich katastrophal präsentiert, also bin ich wieder zurückgefahren, das war's
16.08.2020 14:48 OfflineStolt Jensenberg
Dryas
Gast 		Aso
bist nicht reingekommen, na gut. Weißt ja nicht was du verpasst hast. Zu Fuß von Ruhrort zum Hbf zurück weil's einfach die schnellste Verbindung ist z.B.
16.08.2020 15:00  
Brutus
Member

Registriert seit: 12.05.2007
Kommentare: 1073
In Duisburg hat man auch das Kunststück vollbracht mit (in Summe) zusätzlichen Angeboten ein deutlich schlechteres Netz zu fahren.
16.08.2020 16:40 OfflineBrutusdominikwendt at gmx.net
Dryas
Gast 		Wie das?
Man fährt wo keiner hinwill? Außer Nachts?
16.08.2020 16:42  
Brutus
Member

Registriert seit: 12.05.2007
Kommentare: 1073
Teilweise ja oder man betreibt deftige Konkurrenzangebote zu NIAG-Linien (Relation Homberg - Rheinhausen, Ruhrort - Hochheide)
16.08.2020 16:44 OfflineBrutusdominikwendt at gmx.net
Dryas
Gast 		Eure Schääl sick
ist sowieso schääler als es ihr gut tut, da fehlen eindeutig die DVG-Gleise. Das wäre ein Konkurrenzangebot, das ich mir gefallen ließe
16.08.2020 16:49  
Brutus
Member

Registriert seit: 12.05.2007
Kommentare: 1073
Jup, nen Abzweig der 901 in Ruhrort nach Homberg - Hochheide und nen Abzweig der 903 in Hochfeld nach Rheinhausen wäre mal tatsächlich angebracht, ist aber leider nur auf 203X vertagt.
16.08.2020 16:53 OfflineBrutusdominikwendt at gmx.net
Dryas
Gast 		Hochheide?
Gleich bis Moers zum Bf wäre ja noch sinnvoller vllt.

Dann fährt die 901 hinterm Pollmann geradeaus über Röttgersbach-Holten Bf-Sterkrade Nord (die Strecke nach Omaloh wird dafür halt aufgegeben) und schon hat man ein gar nicht mal so unansehnliches Netz.
16.08.2020 17:07  
Brutus
Member

Registriert seit: 12.05.2007
Kommentare: 1073
Bei Moers besteht das Problem, dass die Aufgabenträgerschaft beim Kreis Wesel liegt - und dieser interessieren sich nicht für den ÖPNV. Ansonsten würde ich sich vielleicht sogar noch einr Aufgabelung in Moers nach Neukirchen-Vluyn und Repelen anbieten.

Dass man Röttgersbach per Straßenbahn besser erschließt, fände ich absolut nicht verkehrt. Aber ob sich nach heutigen Maßstäben eine Straßenbahn nach Holten/Schmachtendorf lohnt, wage ich doch etwas zu bezweifeln. Ggf. böte sich eine Verlängerung nach Sterkrade an, aber da wäre ich vorsichtig.

Ansonsten wäre halt eine Reaktivierung der Walsum-Bahn für dem SPNV, sowie ein regelmäßiger Verkehr über die Haus-Knipp-Brücke nicht verkehrt.
16.08.2020 21:32 OfflineBrutusdominikwendt at gmx.net
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